單項選擇題在現(xiàn)實(shí)中極為罕見的危機(jī)識別輔助手段是()

A.視覺型危機(jī)識別輔助手段
B.聽覺型危機(jī)識別輔助手段
C.嗅覺型危機(jī)識別輔助手段
D.觸覺型危機(jī)識別輔助手段


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1.單項選擇題在人們提高危機(jī)認(rèn)識中,成本最高但認(rèn)識最為深刻的一條途徑是()

A.案例分析
B.科學(xué)研究
C.學(xué)習(xí)
D.直接經(jīng)驗

2.單項選擇題當(dāng)危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出錯誤警報時,其主要原因是系統(tǒng)設(shè)計缺陷和()

A.系統(tǒng)沒有進(jìn)行動態(tài)更新
B.系統(tǒng)的維護(hù)不當(dāng)
C.機(jī)器設(shè)備的維護(hù)不當(dāng)
D.人員的激勵不足

3.單項選擇題在危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)中,決定是否發(fā)出危機(jī)警報和危機(jī)警報的級別的子系統(tǒng)是()

A.信息收集子系統(tǒng)
B.信息加工子系統(tǒng)
C.警報子系統(tǒng)
D.決策子系統(tǒng)

4.單項選擇題在危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)的建立過程中,第四步是()

A.確定危機(jī)監(jiān)測的內(nèi)容和指標(biāo)
B.向需要接收危機(jī)警報的人們說明危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)
C.為危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)的使用和維護(hù)配備人員
D.確定建立什么樣的危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)

5.單項選擇題汽車上的空氣污染監(jiān)測系統(tǒng)屬于()

A.靜態(tài)移動裝置系統(tǒng)
B.靜態(tài)固定裝置系統(tǒng)
C.混合系統(tǒng)
D.動態(tài)移動裝置系統(tǒng)

最新試題

“標(biāo)本兼治”的追責(zé)機(jī)制中,三段式追責(zé)機(jī)制具體包括()。

題型:多項選擇題

過度安置的管理和服務(wù)工作,實(shí)行“屬地管理和自我管理相結(jié)合”的原則。

題型:判斷題

()是指,在不違背風(fēng)險準(zhǔn)則的前提下,對風(fēng)險源采取降級、對沖等方法,來阻止危機(jī)爆發(fā),減輕損害后果,提高應(yīng)災(zāi)承受力,形成更有利于決策執(zhí)行的環(huán)境。

題型:單項選擇題

()是指針對公共危機(jī)的輿情,做好其收集、會商、研判、評估、回應(yīng)、引導(dǎo)、處置等一系列工作。

題型:單項選擇題

以設(shè)置機(jī)構(gòu)為核心的()是安全風(fēng)險防控長效機(jī)制的關(guān)鍵,逐步完善保障安全風(fēng)險防控工作得以實(shí)施的機(jī)構(gòu)和人員。

題型:單項選擇題

下列哪項不屬于次生衍生災(zāi)害?()

題型:單項選擇題

()下的應(yīng)急響應(yīng)主要為地方政府為主,地方政府擁有相對較大的自主權(quán),應(yīng)急響應(yīng)的指揮權(quán)屬于事發(fā)當(dāng)?shù)卣?/p>

題型:單項選擇題

突發(fā)事件新聞發(fā)布的速度應(yīng)達(dá)到在準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上()。

題型:單項選擇題

全媒體時代的輿情呈現(xiàn)出()的特征。

題型:單項選擇題

負(fù)面影響的“推手”主要包括()。

題型:多項選擇題