A.CIFLinerTerms：指卸貨費(fèi)按照班輪條例辦理，因班輪運(yùn)費(fèi)裝船費(fèi)和卸貨費(fèi)，概由賣(mài)方負(fù)責(zé)。
B.CIFexTackle：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從艙底到船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。
C.CIFexShipper’shold：賣(mài)方負(fù)責(zé)在目的港將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。
D.CIFLanded：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物卸到目的港岸上的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.手續(xù)費(fèi)
B.傭金
C.折扣
D.THC
A.出口人
B.進(jìn)口人
C.船公司
D.出口人和進(jìn)口人
A.開(kāi)證行與受益人之間的契約關(guān)系
B.開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人之間的契約關(guān)系
C.開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間的契約關(guān)系
D.開(kāi)證行與議付行之間的契約關(guān)系
A.這一術(shù)語(yǔ)通常譯為目的港碼頭交貨（……指定目的港）
B.買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分以目的港碼頭上交貨為界
C.賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的港碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)
D.DEQ術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)、內(nèi)河或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭卸貨
A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款
B.滲漏險(xiǎn)條款
C.受潮受熱險(xiǎn)條款
D.黃曲霉素險(xiǎn)
最新試題
《1932年華沙—牛津規(guī)則》是在以下哪幾次會(huì)議上制定、修訂而成的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例（）。
下列關(guān)于進(jìn)口替代型貿(mào)易政策的描述正確的有（）。
《保障措施協(xié)議》有何特點(diǎn)？
世界貿(mào)易組織《關(guān)于爭(zhēng)端解決規(guī)則與程序的諒解》規(guī)定，解決爭(zhēng)端的方法可以通過(guò)（）。
日本經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易的貿(mào)易商，一種是制造業(yè)廠商，另一種是（）。
為消除海關(guān)估價(jià)的隨意性、不可預(yù)見(jiàn)性，便利海關(guān)結(jié)關(guān)工作，減少進(jìn)口商和海關(guān)當(dāng)局之間的爭(zhēng)議，《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定了一個(gè)（）的海關(guān)估價(jià)制度。
世界貿(mào)易組織禁止成員使用的補(bǔ)貼是（）。
下列幾類(lèi)國(guó)家制成品在出口中的比重由小到大的排列順序?yàn)椋ǎ?/p>
燃料出口占出口比重份額最大的是下列哪類(lèi)國(guó)家（）？
簡(jiǎn)述美國(guó)貿(mào)易法中“超級(jí)301條款”與“特殊301條款”的區(qū)別。