A.摩擦片間隙過(guò)小
B.摩擦片間隙過(guò)大
C.摩擦片潤(rùn)滑不良
D.機(jī)床振動(dòng)太大
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A.主軸轉(zhuǎn)速變慢
B.主軸轉(zhuǎn)速變快
C.噪聲增大
D.噪聲減小
A.手柄彈簧松弛
B.手柄與孔咬死
C.離合器不能吸合
D.齒輪磨損嚴(yán)重
A.手柄內(nèi)的彈簧松弛
B.手柄與孔咬死
C.機(jī)床振動(dòng)
D.離合器損壞
A.工件轉(zhuǎn)速過(guò)高
B.橫向進(jìn)給量過(guò)大
C.頭尾架頂尖磨損
D.砂輪太硬
A.砂輪主軸間隙過(guò)大
B.砂輪主軸間隙過(guò)小
C.砂輪太軟
D.磨削液不充分
最新試題
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦,平衡精度等級(jí)分為()級(jí)。
T68型臥式鏜床襯套與主軸的配合精度很高,配合間隙約為()mm。
如何控制傳動(dòng)鏈誤差對(duì)加工精度的影響?
液壓系統(tǒng)圖只表示各元件的()關(guān)系。
滑閥節(jié)流器制造和調(diào)整較雙面薄膜反饋節(jié)流器困難,但靈敏度比雙面薄膜反饋節(jié)流器高。
游標(biāo)卡尺零位未校準(zhǔn)而產(chǎn)生的誤差是()。
車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃,所以沒(méi)有點(diǎn)火系。
具有內(nèi)應(yīng)力的毛坯在切削加工后暫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。
在機(jī)床裝配過(guò)程中,最后必須精心空運(yùn)行,使機(jī)床在達(dá)到熱平衡條件下,再精心檢驗(yàn)、調(diào)試工作。
高溫時(shí)效一般適用于半精加工后進(jìn)行。