某單層地下車庫建于巖石地基上，采用巖石錨桿基礎(chǔ)。柱網(wǎng)尺寸8.4m×8.4m，中間柱截面尺寸600mm×600mm，地下水位位于自然地面以下1m，如圖為中間柱的基礎(chǔ)示意圖。
A.125
B.167
C.233
D.270
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某單層地下車庫建于巖石地基上，采用巖石錨桿基礎(chǔ)。柱網(wǎng)尺寸8.4m×8.4m，中間柱截面尺寸600mm×600mm，地下水位位于自然地面以下1m，如圖為中間柱的基礎(chǔ)示意圖。
A.250
B.420
C.500
D.宜增加試驗量且綜合各方面因素后再確定
某單層地下車庫建于巖石地基上，采用巖石錨桿基礎(chǔ)。柱網(wǎng)尺寸8.4m×8.4m，中間柱截面尺寸600mm×600mm，地下水位位于自然地面以下1m，如圖為中間柱的基礎(chǔ)示意圖。
A.1.0
B.1.1
C.1.2
D.1.3
某高層建筑的平板式筏形基礎(chǔ)，如圖所示，柱為底層內(nèi)柱，其截面尺寸為600mm×1650mm，柱采用C60級混凝土；筏板采用C30級混凝土（f1=1.43N/mm2），相應于作用的標準組合時的地基凈反力為220kPa。相應于作用的標準組合時的柱子軸壓力為13000kN，彎矩為180kN·m。筏板厚度為1.2m，局部板厚為1.8m，取aS=50mm?；窘M合由永久作用控制。
A.600
B.550
C.500
D.470
某高層建筑的平板式筏形基礎(chǔ)，如圖所示，柱為底層內(nèi)柱，其截面尺寸為600mm×1650mm，柱采用C60級混凝土；筏板采用C30級混凝土（f1=1.43N/mm2），相應于作用的標準組合時的地基凈反力為220kPa。相應于作用的標準組合時的柱子軸壓力為13000kN，彎矩為180kN·m。筏板厚度為1.2m，局部板厚為1.8m，取aS=50mm?；窘M合由永久作用控制。
A.1050
B.1080
C.1150
D.1180
某高層建筑的平板式筏形基礎(chǔ)，如圖所示，柱為底層內(nèi)柱，其截面尺寸為600mm×1650mm，柱采用C60級混凝土；筏板采用C30級混凝土（f1=1.43N/mm2），相應于作用的標準組合時的地基凈反力為220kPa。相應于作用的標準組合時的柱子軸壓力為13000kN，彎矩為180kN·m。筏板厚度為1.2m，局部板厚為1.8m，取aS=50mm?；窘M合由永久作用控制。
A.768
B.782
C.868
D.882
最新試題
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗算結(jié)果符合下列（）項。
假定填土采用粗砂，其重度為18kN／m3，δ=0，β=0，q=15kN／m2，kA=0.23，確定主動土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項。
甲基礎(chǔ)角點d下深度z=2m處的附加應力值（kPa）最接近下列（）項。
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計值（kN），最接近下列（）項。
假定基礎(chǔ)混凝土強度為C20，鋼筋的混凝土保護層厚度為40mm，基礎(chǔ)高度h=500mm，采用HRB335級鋼筋（fy=300N/mm2），底板單位長度的最大彎矩設(shè)計值為100kN·m.確定底板單位長度的抗剪承載力設(shè)計值Vu（kN）、受力主筋截面面積AS（mm2），最接近下列（）項。
確定相應于作用組合的標準組合時的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項。
筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設(shè)計值（kN），最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)kT最接近下列（）項。（）
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算結(jié)果符合下列（）項。
確定該地基凈反力設(shè)計值Pi（kPa），最接近下列（）項。