多項(xiàng)選擇題鐵路隧道常用的支護(hù)形式為錨噴支護(hù),主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支撐等材料,共同組成支護(hù)結(jié)構(gòu),承受圍巖壓力,實(shí)現(xiàn)()。

A.施工期安全的目的
B.控制圍巖過大變形的目的
C.施工期防塵的目的
D.控制模板過大變形的目的
E.施工期控制質(zhì)量和防水的目的


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1.多項(xiàng)選擇題用盾構(gòu)施工隧道,按照開挖方式可以分為()。

A.土壓式盾構(gòu)
B.固定機(jī)械支護(hù)式盾構(gòu)
C.手掘式盾構(gòu)
D.半機(jī)械式盾構(gòu)
E.機(jī)械式盾構(gòu)

2.多項(xiàng)選擇題隧道施工中采取的綜合性防塵措施主要有()。

A.濕式鑿巖
B.孔口捕塵
C.機(jī)械通風(fēng)
D.蒸汽濕潤
E.噴霧灑水

3.單項(xiàng)選擇題在鐵路隧道圍巖的特性中不包括()。

A.軟弱面情況
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度

5.單項(xiàng)選擇題TBM施工方法的缺點(diǎn)是()。

A.施工速度慢,工期長 
B.對(duì)圍巖的損傷大 
C.震動(dòng)大、噪聲大 
D.機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高

最新試題

根據(jù)鐵路隧道巖石結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)程度劃分標(biāo)準(zhǔn),某隧道巖體結(jié)構(gòu)面特征為張開度小于1mm,結(jié)構(gòu)面平直,鈣泥質(zhì)膠結(jié)或無充填物,據(jù)此可判定該巖石結(jié)合程度為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于參建各方在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中職責(zé)與分工的說法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列防排水處理方式中,屬于隧道防水系統(tǒng)的是()。

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隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)的目的有()等。

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洞內(nèi)地質(zhì)素描的地質(zhì)預(yù)報(bào)方法為()。

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關(guān)于掘進(jìn)機(jī)軟弱圍巖掘進(jìn)施工要求的說法,正確的有()。

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隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱審批單位為()。

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根據(jù)巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn),下列代表巖性中,屬于A類巖石的有()。

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通風(fēng)方式在選擇時(shí)應(yīng)注意()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)巖石堅(jiān)硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列代表性巖石中,屬于較軟巖的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題