使用吊車吊裝時(shí)，鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。

被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。

交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。

立案正在注銷中，對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。

查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí)，需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

在保險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營運(yùn)等，發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書，允許發(fā)起預(yù)賠。

廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。