A.H8/f7,F(xiàn)8/h7
B.H7/k6,K7/h6
C.H7/s6,S7/h6
D.D9/h8,N7/h6
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A.徑向跳動與圓度
B.同軸度和徑向跳動
C.軸線對面的垂直度與軸線對面的傾斜度
D.軸線對軸線的平行度與面對面的平行度
A.?dāng)?shù)控機(jī)床
B.普通機(jī)床
C.專用機(jī)床
D.組合機(jī)床
A.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
B.集成制造系統(tǒng)
C.柔性制造系統(tǒng)
D.計(jì)算機(jī)輔助制造
A.插補(bǔ)運(yùn)算
B.物理運(yùn)算
C.邏輯運(yùn)算
D.模擬運(yùn)算
A.G
B.F
C.S
D.T
最新試題
簡述數(shù)控機(jī)床絕對坐標(biāo)系和相對坐標(biāo)系有什么區(qū)別。
簡述焊接結(jié)構(gòu)中氫致延遲裂紋(俗稱“冷裂紋”)的防止措施。
如圖所示零件以孔定位安裝在普通車床三爪卡盤上車外圓和端面。加工后測量,發(fā)現(xiàn)外圓與端面有較大的垂直度誤差。造成此誤差的可能原因之一是()。
選用牙嵌離合器連接兩傳動軸,其條件是()。
金屬塑性變形時,可使屈服強(qiáng)度提高的參數(shù)是()。
數(shù)控機(jī)床G代碼中,與G00是同組模態(tài)指令的是()。
為保證鋼結(jié)構(gòu)焊接性良好且焊接冷裂紋傾向小,應(yīng)選擇鋼材碳當(dāng)量為()。
設(shè)計(jì)高速長軸組件,當(dāng)采用滾動軸承組合支承時,其組合型式一般是()。
汽車發(fā)動機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是()。
在普通車床上用試切法批量加工軸套件內(nèi)孔時,其孔徑尺寸的分布曲線特征是()。