某項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應變措施：
(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據(jù)施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。
(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額;合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：1)計量驗收;2)降低采購成本;3)限額領(lǐng)料;4)及時供貨;5)減少資金占用;6)舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。
問題
1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全，請補充。
2.對工程技術(shù)人員成本管理責任要求是否全面?如果不全，請補充。
3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

某項目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了詳細的交通導行方案，統(tǒng)一設(shè)置了各種交通標志、隔離設(shè)施、夜間警示信號，沿街居民出入口設(shè)置了足夠的照明裝置。工程要求設(shè)立降水井，設(shè)計提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下事件：
事件1：由于位置狹窄，部分圍擋設(shè)施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。
事件2：實名制檢查中發(fā)現(xiàn)，工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。
事件3：降水井護筒施工過程中，施工人員在開挖施工時發(fā)現(xiàn)了過街的電力管線套管，項目部于是要求停止施工，并降低了開挖高度繞開施工。
問題
1.對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些保證措施?
2.事件1中，圍擋的設(shè)置存在什么問題?如何糾正?
3.事件2中，按照勞務(wù)實名制規(guī)定，勞務(wù)人員佩戴的工作卡還應包含哪些內(nèi)容?
4.事件3中，施工單位的管線調(diào)查可能存在哪些不足?

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DNl000
給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
(1)B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進度，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
(2)事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備
安全施工條件。
問題
1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?
2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。
3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?
4.B公司對事故應該怎么負責?