A.上封式繩網(wǎng)
B.下封式繩網(wǎng)
C.篷布防護(hù)網(wǎng)
D.自備篷布
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A.安全、效率、質(zhì)量
B.效率、質(zhì)量、機(jī)械化比重
C.安全、效率、機(jī)械化比重
D.安全、效率、質(zhì)量、機(jī)械化比重
A.由維修人員負(fù)責(zé),操作人員配合
B.由維修人員負(fù)責(zé)
C.由操作人員配合
D.由操作人員負(fù)責(zé),維修人員配合
A.無法修復(fù)
B.修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的
C.無法修復(fù),或不經(jīng)濟(jì)的
D.無法修復(fù),或修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的
A.進(jìn)行保養(yǎng),試機(jī)合格
B.進(jìn)行保養(yǎng)
C.試機(jī)合格
D.進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)
A.二個(gè)插入
B.三個(gè)插入
C.全部插入
D.一個(gè)插入
最新試題
計(jì)里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。