A.齒輪式
B.離心式
C.柱塞式
D.電動(dòng)
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A.強(qiáng)制壓力潤滑
B.噴射潤滑
C.飛濺潤滑
D.手動(dòng)潤滑
A.離心式
B.齒輪式
C.柱塞式
D.活塞式
A.305
B.3050
C.30500
D.36000
A.10
B.15
C.20
D.30
A.550
B.650
C.700
D.900
最新試題
當(dāng)機(jī)車無動(dòng)回送時(shí)，對于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí)，電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么？
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)出水溫度過低的原因是什么？
總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）
單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？
什么是配氣相位？柴油機(jī)配氣相位不正確可能對柴油機(jī)造成什么后果？
自制動(dòng)閥手柄手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？
自閥手在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）