輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。

帶動油泵的電動機其功率應(yīng)按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計算。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。

隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。