高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

凸輪軸常用的定位方式有（）。

工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。

?關(guān)于空氣流量傳感器，下述說法錯誤的是（）。

導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有（）。

潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。

AJR發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。

關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。

發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時，冷卻系統(tǒng)采用（）。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。