A.社會(huì)總消費(fèi)量=每個(gè)消費(fèi)者的個(gè)人消費(fèi)量
B.社會(huì)總消費(fèi)量=每個(gè)消費(fèi)者的個(gè)人消費(fèi)量之和
C.社會(huì)總消費(fèi)量>每個(gè)消費(fèi)者的個(gè)人消費(fèi)量之和
D.社會(huì)總消費(fèi)量<每個(gè)消費(fèi)者的個(gè)人消費(fèi)量之和
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A.行政事業(yè)性收費(fèi)
B.稅收
C.政府性基金收入
D.國(guó)有企業(yè)和主管部門(mén)收入
A.投資主體和投資能力不同
B.投資效益的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同
C.投資范圍不同
D.投資的監(jiān)管方式不同
A.財(cái)政開(kāi)支
B.國(guó)債
C.赤字
D.稅收
A.價(jià)格接受者和產(chǎn)量調(diào)節(jié)者
B.價(jià)格接受者和產(chǎn)量接受者
C.價(jià)格調(diào)節(jié)者和產(chǎn)量調(diào)節(jié)者
D.價(jià)格調(diào)節(jié)者和產(chǎn)量接受者
A.中央政府
B.地方政府
C.國(guó)家銀行
D.國(guó)有企業(yè)
最新試題
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來(lái)可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無(wú)用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。
從制定目的來(lái)看，產(chǎn)業(yè)政策可以分為三大類型，包括結(jié)構(gòu)性產(chǎn)業(yè)政策、組織性產(chǎn)業(yè)政策和（）。
政府的經(jīng)濟(jì)職能是（）。
用林德?tīng)柧鈾C(jī)制來(lái)進(jìn)行公共產(chǎn)品的需求決策，在實(shí)踐中容易因?yàn)椤按畋丬嚒毙袨闀?huì)導(dǎo)致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。
1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。
中國(guó)實(shí)行的行政體制類型是（）。
1936年，（）的出版，標(biāo)志著西方經(jīng)濟(jì)學(xué)一門(mén)嶄新的學(xué)科，即宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)正式誕生。
1936年，英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）出版《就業(yè)、利息與貨幣通論》，稱為西方經(jīng)濟(jì)學(xué)史上劃時(shí)代的著作，這著作正式把政府干預(yù)作為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的前提條件。
現(xiàn)代制度研究起源于（）。
生豬市場(chǎng)價(jià)格經(jīng)常反復(fù)波動(dòng)，究其原因，是因?yàn)樵谪i肉市場(chǎng)上（）。