A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶狀況和通航條件,制定合理的拖輪使用方法
B.被引航船舶應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長(zhǎng)的要求安排拖輪
C.引航員登船后,應(yīng)當(dāng)向被引船舶的船長(zhǎng)介紹引航方案
D.被引船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)向引航員介紹本船的操縱性能
A.適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸
B.計(jì)算裝卸時(shí)間和延滯、速遣費(fèi)
C.按班輪公司費(fèi)率本或運(yùn)價(jià)表計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D.承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物裝卸并承擔(dān)費(fèi)用
A.一般的干貨船
B.客船
C.水密艙室多而且小的船
D.B和C
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.船舶必須按照有關(guān)規(guī)定持有防止海洋環(huán)境污染的證書與文書
B.在進(jìn)行涉及污染物排放及操作時(shí),應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄
C.船舶必須配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材
D.載運(yùn)具有污染危害性貨物的船舶,其結(jié)構(gòu)與設(shè)備應(yīng)當(dāng)能滿足國(guó)際危規(guī)的要求
最新試題
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。