凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

無(wú)論遇任何特殊情況，均不得鉆車。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。