A、航次各港裝卸總效率值越大,班輪班期值越小
B、如果班輪公司經(jīng)營實力雄厚,它可按占有市場份額(航線貨載的占有比重)的最大限度決定配船數(shù)量
C、航線發(fā)船間隔與船舶定額載重量成正比
D、在具體計算航線配船數(shù)時應(yīng)該注意到航線貨載運輸?shù)囊笤谕岛较蛏峡赡艿牟黄胶庑裕话銘?yīng)將其往返航向中貨運量的平均值作為計算依據(jù)
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A.工程項目的規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、驗收等是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B.工程設(shè)計文件是否指定工程項目所用材料、設(shè)備的生產(chǎn)廠、供應(yīng)商
C.工程項目的安全、質(zhì)量是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
D.工程中采用的導(dǎo)則、指南、手冊、計算機軟件的內(nèi)容是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
A.2%
B.5%
C.4%
D.2%以上4%以下
A.50萬元以下的罰款
B.50萬元以上的罰款
C.100萬元以上的罰款
D.50萬元以上100萬元以下的罰款
A.應(yīng)用不燃且對人體無危害的柔性材料封堵
B.應(yīng)用不燃且對人體無危害的剛性材料封堵
C.應(yīng)用不燃且對人體無危害的材料封堵
D.應(yīng)用難燃且對人體無危害的材料封堵
A.《汽車庫設(shè)計規(guī)范》
B.《汽車庫設(shè)計防火規(guī)范》
C.《建筑設(shè)計防火規(guī)范》
D.《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》
最新試題
通風(fēng),空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),豎向不應(yīng)超過()
吊裝風(fēng)機安裝中,風(fēng)機軟接頭長度不應(yīng)(),松緊適度,接口嚴(yán)密,不得重疊、錯位、扭曲、破損,不得作為變徑管使用,不得直接鉚接在設(shè)備上,且應(yīng)滿足防火要求。
朗肯蒸汽動力基本循環(huán)增加回?zé)岘h(huán)后,效率提高的原因是()。
空調(diào)系統(tǒng)組成就是由()空調(diào)個體結(jié)合在一起,集中供冷或供熱的一個整體構(gòu)成。
測量水平管道內(nèi)的壓力時,下列對壓力儀表安裝方式的描述,錯誤的是()。
強度參數(shù)是與系統(tǒng)質(zhì)量和體積無關(guān)的參數(shù),是一種()。
可采用熱能實現(xiàn)制冷循環(huán)的有()。
下列關(guān)于制冷劑分類的說法,()是錯誤的。
兩相狀態(tài)的水蒸氣焓,下述表達中正確的是()。
空氣含塵濃度有以下幾種表示方法,一般的室內(nèi)空氣含塵允許濃度采用()。