柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

裝有CVT的汽車行駛（）。

（）能夠根據汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。

空氣濾清器上的UP表示了（）標志。

通過對駕駛人動作和路面情況的判斷，ESP能對（）進行及時的干預。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

根據GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。