A.事前
B.事后
C.事中
D.稍后
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A.不一定會(huì)減少
B.增加
C.減少
D.一定會(huì)增加
A.電話
B.傳真
C.電子郵件
D.看板
A.既拉又推
B.推動(dòng)
C.拉動(dòng)
D.不拉不推
A.靜態(tài)
B.動(dòng)態(tài)
C.不可預(yù)計(jì)
D.可預(yù)見(jiàn)
A.生產(chǎn)
B.動(dòng)態(tài)
C.庫(kù)存
D.無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)
最新試題
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
企業(yè)銷售物流必須用零庫(kù)存。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
顧問(wèn)型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。