A、操作時(shí)，禁止吸煙要遠(yuǎn)離火源。
B、在暖車(chē)狀態(tài)下，放冷卻水時(shí)注意防止?fàn)C傷。
C、對(duì)于有較高合理要求的零件，如動(dòng)機(jī)主軸承蓋，必須做好記號(hào)，不準(zhǔn)互換。
D、拆裝時(shí)，必須使用扭力扳手。
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A、節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其電路
B、轉(zhuǎn)向傳感器及其電路
C、LRC開(kāi)關(guān)電路
D、懸架控制執(zhí)行器及其電路
A、單燃料汽車(chē)
B、兩用燃料汽車(chē)
C、雙燃料汽車(chē)
D、液化石油氣汽車(chē)
A、8%
B、10%
C、15%
D、12%
最新試題
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。