A.缺貨頻率
B.供應(yīng)比率
C.最高供應(yīng)能力
D.平均存貨儲備
E.訂貨完成率
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A.基本儲存
B.安全儲備
C.最低儲備
D.最高儲備
E.平均儲備
A.可得性
B.作業(yè)績效
C.快速反應(yīng)
D.可靠性
E.與客戶的緊密關(guān)系
A.安裝、保修、更換與提供零部件
B.產(chǎn)品跟蹤
C.解決客戶的抱怨、投訴和退貨
D.暫時將企業(yè)的備用品借給客戶使用
E.主動詢問與上門拜訪
A.與客戶率先溝通
B.客戶服務(wù)條例的書面說明
C.提供給客戶的服務(wù)文本
D.企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
E.管理服務(wù)內(nèi)容
A.市場調(diào)查
B.確定對象
C.交易前要素
D.交易中要素
E.交易后要素
最新試題
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤，必須具備（）。
下面物流中，（）屬于按照物流活動的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流
MRP對企業(yè)的每個部門每個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動為（）
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）
飛機的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動中的逆向物流。
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費成本。