A.什么是回收的產(chǎn)品、零件或原材料的代替品
B.誰(shuí)將做不同的回收活動(dòng)
C.不同的回收活動(dòng)將怎么做
D.是否需要將逆向物流系統(tǒng)外包
E.與正向物流的一體化
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A.產(chǎn)品加工過(guò)程中的邊角料
B.庫(kù)存或運(yùn)輸過(guò)程中被損壞的產(chǎn)品
C.產(chǎn)品的包裝材料
D.退貨
E.不合格原材料的處理
A.提高顧客價(jià)值,增加競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
B.降低物料成本,增加企業(yè)效益
C.改善環(huán)境行為,塑造企業(yè)形象
D.改造生產(chǎn)更加容易
E.與正向物流相輔相成
A.收集已用產(chǎn)品或材料
B.原材料的處理和分配
C.已用產(chǎn)品的再處理和分配
D.已用材料的再處理和分配
E.分類已用產(chǎn)品或材料
A.信息流
B.產(chǎn)品流
C.價(jià)值流
D.商流
E.資金流
A.倉(cāng)庫(kù)配送、流通加工
B.分放、配裝
C.配送路線安排
D.運(yùn)力安排
E.運(yùn)價(jià)制定
最新試題
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。