自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

試論述吊裝方案的編制依據(jù)。

有一Φ426×20的無縫鋼管懸臂梁，距支點的距離為300mm處有一個1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上，無縫鋼管材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa，試對該梁進行彎曲強度計算。

鋼滾排鋼軌道平直道滾杠運輸質(zhì)量為500t的混凝土爐體，試計算牽引力是多少？

采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備，在主吊滑輪組張角較大時，在提升滑移階段，有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心（正常吊裝無此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側(cè)有此可能。）。為避免這種擔(dān)心，可在固定擋板內(nèi)側(cè)，加一活動擋板，試論述作用。

試說明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。

已知20股工作繩雙抽頭滾動軸承滑輪組負(fù)荷為2500KN，試計算滑輪組雙抽頭同步牽引時其抽出端的拉力。

吊了藍底板上放一重力G=5KN的重物，當(dāng)?shù)跛{以加速度a=0.5米/平方秒上升時，試求物重對其底板的壓力。

試述桅桿吊塔的受力特點，并說明吊升過程的哪些特殊位置須進行受力分析。

在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運輸一重量為G=800KN的設(shè)備，滾動阻力系數(shù)μ=0.2，正常運行時，需多大牽引力？（不計設(shè)備以外的其它重量）