在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此，無(wú)論是實(shí)際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了（）都是其例外情況。

對(duì)平安險(xiǎn)條款描述不正確的是（）。

保險(xiǎn)責(zé)任的大小關(guān)系正確的是（）。

國(guó)際上習(xí)慣采用的（）將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

不需加上海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)艙面險(xiǎn)的是（）。

一般附加險(xiǎn)不包括（）。

國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。

在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過(guò)失，也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過(guò)失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的失蹤，必須在飛機(jī)下落不明（）個(gè)月以上。

交貨不到險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自被保險(xiǎn)貨物裝上船舶時(shí)開(kāi)始，不論由于何種原因，如被保險(xiǎn)貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起（）個(gè)月以內(nèi)交貨，保險(xiǎn)人將按全部損失賠付。