多式聯(lián)運(yùn)中實(shí)際承運(yùn)人對自己運(yùn)輸區(qū)段承擔(dān)責(zé)任。

商檢證書（是不）可轉(zhuǎn)讓買賣。

倒簽提單簽發(fā)日期晚（早）于貨物實(shí)際裝船日期。

SLAC的中文是內(nèi)容據(jù)貨主稱（整箱貨提單的批注：發(fā)貨人裝載計數(shù)）。

品質(zhì)條款是買賣合同中的主要條件之一。

集裝箱貨物裝載后經(jīng)海關(guān)加關(guān)封，則表明箱內(nèi)貨物完整。

無船承運(yùn)人具有雙重身份。

FIO由租船人支付裝船費(fèi)、卸船費(fèi)。

海關(guān)在裝貨單上蓋章則表明貨物已可放行。

大副收據(jù)是運(yùn)輸合同的（貨物的裝船）證明。