A、初級電流小,次級電壓高
B、用信號發(fā)生器控制初級電路
C、點火正時更精確
D、用點火控制器代替斷電器控制初級電路
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A、蓄電池的端電壓下降過快
B、防止電流過大,使起動電路的線束過熱起火
C、防止電流過大,使點火開關(guān)燒壞
D、防止起動機(jī)過熱
A、先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合
B、先使小齒輪與飛輪嚙合,然后接通主電路
C、接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時進(jìn)行
D、沒有先后的要求
A.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)的勵磁電流
C.發(fā)電機(jī)的輸出電流
A、自勵
B、他勵
C、先自勵、后他勵
D、先他勵、后自勵
A、大電流過充電
B、電解液液面過高
C、長期充電不足
最新試題
1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用()勵磁裝置。
目前客車空調(diào)裝置中,改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測與報警裝置,溫度傳感器采用()。
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測量應(yīng)選()。
電線顏色縮寫中BU代表()。
JB-1A型軸溫監(jiān)測與報警裝置,溫度傳感器采用()。
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。
下列是集成電路封裝類型的有()。
地線物料清單中對PE線的描述CU,25106450其中:CU表示(銅);25、10、6、450分別表示()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對濕度為60%時,應(yīng)不低于()。