A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
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A.上升
B.平衡狀態(tài)
C.下降
D.不變
A.是正極管
B.是負(fù)極管
C.既可以是正極管也可以是負(fù)極管
A.自勵(lì)
B.他勵(lì)
C.先他勵(lì)后自勵(lì)
A.甲正確；
B.乙正確；
C.甲乙都對(duì)；
D.甲乙都不對(duì)。
A.單各數(shù)
B.電解液數(shù)量
C.單格內(nèi)極板片數(shù)
D.溫度
最新試題
客車(chē)新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
25T型客車(chē)檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級(jí)兆歐表測(cè)量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。
JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
下列是集成電路封裝類(lèi)型的有（）。
21區(qū)（H-1）火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用（）類(lèi)型的開(kāi)關(guān)電器。
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
立井提升速度可分為（）。