A、符號(hào);
B、圖形;
C、線段。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、安裝接線圖;
B、電氣原理圖;
C、控制流程圖。
A、控制流程圖;
B、電氣原理圖;
C、安裝接線圖。
A.輸入信號(hào)
B.輸出信號(hào)
C.被調(diào)量信號(hào)
D.以上都不是
A.一樣;
B.可隨意;
C.原則上一樣;
D.按名類圖紙的規(guī)定。
A.遠(yuǎn)方閥門開度指令;
B.閥門位置的反饋信號(hào);
C.氣動(dòng)定位器的輸出信號(hào);
D.1151變送器的輸出信號(hào)。
最新試題
主蒸汽溫度表顯示不準(zhǔn),如何處理?
主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng),包括專用裝置的通信負(fù)荷率設(shè)計(jì)必須控制在合理的范圍保證在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi),其()應(yīng)穩(wěn)定可靠。
對(duì)于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí),必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中。
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為()動(dòng)作,硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。
汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動(dòng)、低油壓保護(hù)、低真空等保護(hù)裝置每季度及每次機(jī)組檢修后起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行(),以檢查跳閘邏輯、報(bào)警及停機(jī)動(dòng)作值。
DCS系統(tǒng)日常維護(hù)主要包括哪些事項(xiàng)?
以講述高壓加熱器如何進(jìn)行保護(hù)?
轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修完畢后,應(yīng)恢復(fù)(),否則不準(zhǔn)起動(dòng)。
主機(jī)及主要輔機(jī)保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)合理,符合工藝及控制要求,邏輯執(zhí)行時(shí)序、相關(guān)保護(hù)的配合時(shí)間配置合理,防止由于()等時(shí)間參數(shù)設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致的保護(hù)失靈。
除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制),其他所有設(shè)備都應(yīng)采用()控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí),引起該類設(shè)備誤停運(yùn),造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。