A.軸與滾動(dòng)軸承
B.正時(shí)齒輪與曲軸
C.氣門導(dǎo)管與氣門座
D.飛輪與齒圈
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A.汽缸蓋螺栓
B.油底殼螺栓
C.大小瓦螺栓
D.飛輪與曲軸連接的螺栓
A.曲軸
B.活塞連桿
C.飛輪
D.離合器壓盤(pán)
A.氣壓實(shí)驗(yàn)法
B.渦流探傷法
C.超聲波探傷法
D水壓實(shí)驗(yàn)法
A.超聲波探傷法
B.射線探傷法
C.渦流探傷法
D.磁粉探傷法
A.位置度
B.平面度
C.圓柱度
D.圓跳動(dòng)
最新試題
凸輪軸彎曲變形后若超過(guò)的極限值后，用（）來(lái)校正
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)按照“雙排不進(jìn)”快速判斷法，在四缸處于壓縮行程終了時(shí)，氣門調(diào)節(jié)的順序?yàn)椋ǎ?/p>
修理尺寸法是修復(fù)配合副零件的，其修理級(jí)差值一般是（）
汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。
零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的提高，有利于潤(rùn)滑油膜的形成，使磨損減輕，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高油膜形成的越好，磨損就越小。
汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，所以不會(huì)出現(xiàn)干摩擦
對(duì)于水冷式發(fā)動(dòng)的汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查中，可靠又最簡(jiǎn)單的方法是（）
在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的過(guò)程中，以下做法哪個(gè)是正確的（）
要求用力矩扳手上的螺栓不包括以下哪種（）
簡(jiǎn)述主減速器、差速器的主要失效形式