A、燃油消耗低、故障多、潤(rùn)滑油易變質(zhì)
B、燃油消耗低、故障少、潤(rùn)滑油不易變質(zhì)
C、燃油消耗高、故障多、潤(rùn)滑油易變質(zhì)
D、燃油消耗高、故障少、潤(rùn)滑油不易變質(zhì)
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A、稍減速
B、稍加速
C、保持車(chē)速不變
D、穩(wěn)定方向
A、貨運(yùn)半掛車(chē)
B、貨運(yùn)全掛車(chē)
C、貨運(yùn)列車(chē)
D、汽車(chē)列車(chē)
A、適當(dāng)降低
B、適當(dāng)升高
C、保持不變
D、升高或降低
A、強(qiáng)度減弱
B、磨損加劇
C、氧化腐蝕
D、變形加劇
A、變稀
B、變濃
C、不變
D、變化
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
輪胎噪聲中以（）為主。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定，大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。