A、降低汽車(chē)重心
B、提高汽車(chē)重心
C、減少汽車(chē)軸距
D、縮短汽車(chē)輪距
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A、縱向
B、橫向
C、制動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向
A、冰雪路面
B、潮濕路面
C、緊急制動(dòng)
D、下坡行駛
A、愈小
B、不變
C、愈大
D、無(wú)規(guī)律變化
A、制動(dòng)力不相等
B、制動(dòng)力相等
C、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙不相等
D、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙相等
A、空氣阻力
B、滾動(dòng)阻力
C、地面附著力
D、制動(dòng)器制動(dòng)力
最新試題
流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻，駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
目前，汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
輪胎噪聲中以（）為主。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。