汽車制動性能評價指標一般是（）和制動力。

節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。

在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。

要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。

流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會造成轉(zhuǎn)向沉重。

汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

（）的特點是，零件磨損緩慢均勻。

車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。

前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。

步行速度隨行人流密度增大而下降。