分支井具有每口井有多個(gè)油層同時(shí)進(jìn)行開發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點(diǎn)。

井下儀器為模塊狀并具有柔性，能滿足短半徑造斜需要；但是儀器能耗高，電池壽命短；整套井下儀器可打撈，避免卡鉆引起的儀器落井損失。

鉆機(jī)的自動(dòng)送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故，滿足了科學(xué)鉆井的要求，對(duì)于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

EMWD-45的發(fā)射儀器產(chǎn)生的電流環(huán)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)逐漸遞減的電場(chǎng)，并一直傳送到地面，地面接收機(jī)通過測(cè)量地面兩點(diǎn)之間的電位差提取信號(hào)，經(jīng)過放大、濾波、解算，得到實(shí)際的測(cè)量數(shù)據(jù)。

在套銑過程中，（）時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因，不能盲目施工。

套銑巖屑堵塞物的銑鞋有（）

EMWD-45儀器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，井下儀器串直接旋轉(zhuǎn)連接，在螺紋旋轉(zhuǎn)上緊的同時(shí)即可完成電氣連接，操作非常簡(jiǎn)便。

變頻調(diào)速自動(dòng)送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護(hù)外，還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準(zhǔn)等功能。

LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在維修車間組裝調(diào)試完畢，在現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接，大大節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試的時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)作為BHA的一部分，經(jīng)井口開泵測(cè)試后，可直接下鉆，節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。

欠平衡鉆井過程中，使用先進(jìn)的井控技術(shù)可以克服水平鉆進(jìn)時(shí)的計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)，最安全的措施是使用現(xiàn)有的井控設(shè)備和井控方法。