A、有級(jí)變速
B、無(wú)級(jí)變速
C、分級(jí)調(diào)速
D、變級(jí)調(diào)速
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A、能量
B、流量
C、容量
D、熱量
A、打開(kāi)
B、先打開(kāi)后關(guān)閉
C、先關(guān)閉后打開(kāi)
D、關(guān)閉
A、汽車(chē)排出廢氣
B、汽車(chē)外貌臟、差
C、駕駛?cè)藛T不文明行業(yè)
D、違章操作
A、對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通安全管理
B、對(duì)環(huán)境、機(jī)動(dòng)車(chē)、道路的管理
C、對(duì)車(chē)輛、市容、駕駛員管理
A、疏忽大意
B、駕駛不當(dāng)
C、違反規(guī)定
D、環(huán)境不佳
最新試題
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。