在fOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù)。（）

在fAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。（）

以fOB吊鉤下交貨成交，賣方只需將貨置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。（）

按fOB成交，貨在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（）

就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（）。

（）根據(jù)聯(lián)合國(guó)設(shè)計(jì)推薦使用的用數(shù)字表示的日期代碼，2004年10月9日應(yīng)表述為：

（）國(guó)際貿(mào)易貨物的單據(jù)化，是指商品買賣可以通過(guò)單據(jù)買賣來(lái)實(shí)現(xiàn)。

我出口某大宗商品，如果使用fOB   Liner    Terms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則意味著我方必須用班輪運(yùn)輸。（）

按CIfLanded成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）。

在fOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交條件下，由買方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時(shí)，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運(yùn)通知給買方。（）