A、50:1
B、60:1
C、70:1
D、25:1
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A、司鉆
B、付鉆
C、本地
D、任何
A、游車在低低位時,操控手柄回的太快
B、游車向上超過警報點(diǎn)后,松開手柄
C、潤滑油泵冷卻失效
D、剎車油里有氣泡
A、鉆井絞車
B、頂驅(qū)
C、排管機(jī)
D、泥漿泵
A、設(shè)備上安裝的位置傳感探頭
B、設(shè)備與設(shè)備之間的安全距離限定
C、設(shè)備本身所具有的職能計(jì)算機(jī)
D、操作者直接操作
最新試題
銑管按接箍類型可分為()
連續(xù)管鉆井可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),所以能夠施加較大的鉆壓。
在鉆進(jìn)與起下鉆過程中,由于檢查不嚴(yán)、措施不當(dāng)或操作不慎等,容易造成井下落物事故,如掉()、鉆頭及鉆臺工具。
欠平衡鉆井過程中,使用先進(jìn)的井控技術(shù)可以克服水平鉆進(jìn)時的計(jì)算風(fēng)險,最安全的措施是使用現(xiàn)有的井控設(shè)備和井控方法。
鉆井泵易損件很多,只要在運(yùn)轉(zhuǎn)中對鉆井泵進(jìn)行認(rèn)真檢查就可以了。
LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在維修車間組裝調(diào)試完畢,在現(xiàn)場短時間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接,大大節(jié)約了現(xiàn)場組裝調(diào)試的時間,在現(xiàn)場作為BHA的一部分,經(jīng)井口開泵測試后,可直接下鉆,節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時間。
Halliburton控壓鉆井系統(tǒng)原理和參數(shù)指標(biāo)與DAPC系統(tǒng)相同,另外在回壓泵上加上了一個入口流量計(jì),在節(jié)流管匯中加了一個鉆井液直流通道,并改變了安全溢流管線,但在微流量監(jiān)測方面優(yōu)于DAPC系統(tǒng)。
在套銑過程中,()時應(yīng)及時分析原因,不能盲目施工。
鉆機(jī)的自動送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故,滿足了科學(xué)鉆井的要求,對于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
RSS中的捷連式測控機(jī)構(gòu)不需要穩(wěn)定測控平臺,而是靠高靈敏度和高測量帶寬的傳感器配合復(fù)雜的控制運(yùn)算實(shí)現(xiàn)其測控功能。