A、制動(dòng)力
B、附著力
C、驅(qū)動(dòng)力
D、扭力
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A、進(jìn)氣壓力傳感器
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C、點(diǎn)火控制器
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B、電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)
C、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)
D、ABS防抱死裝置
A、減少
B、增加
C、不變
D、霧化
最新試題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
輪胎噪聲中以()為主。