A、混合氣濃
B、燒機(jī)油
C、氣缸內(nèi)或汽油含水
D、主、副腔都工作
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A、曲軸
B、活塞
C、缸蓋
D、連桿
A、蘑菇丁補(bǔ)
B、水補(bǔ)
C、快速堵漏劑
D、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)
A、0.25—0.45mm
B、0.6—0.7mm
C、0.1—0.2mm
D、1—1.2mm
A、越大
B、越小
C、可能大,也可能小
D、不大不小為定值
A、飛輪和泵輪
B、泵輪和渦輪
C、泵輪和導(dǎo)輪
D、渦輪和導(dǎo)輪
最新試題
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。