在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。

車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。

汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。

汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

輪胎噪聲中以（）為主。

電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。

為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。

制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？

別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。

流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。