A、2
B、3
C、3
D、4
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A.水池開裂漏水
B.吊車梁變形使吊車不能平穩(wěn)行駛
C.結(jié)構(gòu)的振幅超限
D.結(jié)構(gòu)變成機動體系
A.短期荷載效應(yīng)組合和長期剛度計算
B.短期荷載效應(yīng)組合和短期剛度計算
C.長期荷載效應(yīng)組合和長期剛度計算
D.上述A、B、C均不對
A.通常是帶裂縫工作的
B.一旦出現(xiàn)裂縫,裂縫貫通全截面
C.一旦出現(xiàn)裂縫,沿全長混凝土與鋼筋間的粘結(jié)力喪盡
D.通常是無裂縫的
最新試題
隧道二次襯砌發(fā)生滲漏質(zhì)量缺陷,針對引流堵漏對于滴水及裂紋滲漏處,可采用()引流堵漏施工方法。
混凝土養(yǎng)護(hù)過早,在混凝土還沒有完全硬化時,就澆水養(yǎng)護(hù),造成混凝土出現(xiàn)的外觀質(zhì)量缺陷為()。
大體積混凝土結(jié)構(gòu)物或者構(gòu)件體積龐大、混凝土用量(),由此導(dǎo)致工程條件復(fù)雜多樣。
凝土邊角破損處理原則是保證混凝土的()。
布料機點轉(zhuǎn)移至新的位置后,尤其當(dāng)前橫管與上主梁架處于()左右范圍時,注意彎管處的反沖力產(chǎn)生較大的震動。
直輸送混凝土泵送施工方法也有一定的局限性,其局限性有()。
水下混凝土結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求,施工時宜留有適當(dāng)?shù)母挥喽?,無尺寸約束的水下大體積混凝士尺寸偏差宜控制在()。
混凝土出現(xiàn)外觀質(zhì)量缺陷進(jìn)行修復(fù)時,需要先進(jìn)行(),再進(jìn)行修復(fù)。
雙曲面塔環(huán)梁應(yīng)分層澆筑,兩層間的間隔時間宜不少于()。
模袋混凝士的充灌速度一般控制在()。