A、繼續(xù)作業(yè),只要作業(yè)時使用慢速檔就可以
B、停止作業(yè),并通知管理人員到場處理
C、對周圍進(jìn)行觀察,如果沒有管理人員則可以繼續(xù)作業(yè)
D、根據(jù)情況選擇是否作業(yè)
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A、無需其他動作
B、需小車推到另一側(cè)進(jìn)行觀察
C、需小車待在E、F批進(jìn)行觀察
D、需在小車通道進(jìn)行觀察
A、不是自己作業(yè),不用理會
B、上報管理人員,聯(lián)系調(diào)度、中控進(jìn)行處理
C、只要不影響作業(yè)就可以不管
D、只需記錄下來,不用上報
A、使用低速檔,防止小車溜車
B、上下扶梯抓穩(wěn)扶牢
C、關(guān)緊門窗
D、以上都對
A、接班機械要進(jìn)行試車,防止小車打滑
B、上下扶梯抓穩(wěn)扶牢
C、穿戴好勞保用品
D、以上都對
A、垂纜入筐及拖掛電纜情況;自動夾軌
B、垂纜入筐及拖掛電纜情況;手動夾軌
C、終端指令;自動夾軌
D、終端指令;手動夾軌
最新試題
下列()項不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
下列()項不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
使人體熱交換處于平衡的溫度范圍叫做()。
工業(yè)醫(yī)生的作用有()
由于人對黃色較敏感,而黃與黑對比最強,常選黃底黑字作為警戒牌。
下列()項不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。
工業(yè)醫(yī)生利用(),分析工人腰背的不適的原因。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計時,場地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時的修正值進(jìn)行設(shè)計。
有效溫度高時,人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過35℃時,作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時,誤差就會增加4倍以上。