單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄在常用制動區(qū)時(shí)，列車管減壓量由（）的減壓量來決定的。
A.工作風(fēng)缸
B.過充風(fēng)缸
C.均衡風(fēng)缸
D.降壓風(fēng)缸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題KZW系列空重車自動調(diào)整裝置性能半重車位試驗(yàn)時(shí)，其減壓量是5位減壓（）。
A.200kPa
B.140kPa
C.160kPa
D.100kPa
2.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥采用（）使制動機(jī)既具備階段緩解性，也具有一次性緩解性能。
A.二壓力閥
B.三壓力閥
C.二壓力閥和三壓力閥的混合式結(jié)構(gòu)
D.四壓力閥
3.單項(xiàng)選擇題自動制動閥手柄在過充位，列車管沒有過充壓力的原因（）。
A.緩解柱塞閥組裝尺寸不正確，總風(fēng)缸壓力空氣不能進(jìn)入過充管7（柱塞尾端到套端面的距離為14mm）
B.緩解柱塞閥套從后面數(shù)第一道槽（通7管）的小孔堵塞
C.自動制動閥前蓋總風(fēng)缸的通路被膠墊擠塞
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車上的壓力表，每經(jīng)過（）應(yīng)施行一次校驗(yàn)和檢修。
A.3個月
B.6個月
C.8個月
D.l年
5.單項(xiàng)選擇題滾動軸承裝配時(shí)，如過盈量較大，可采用（）裝配。
A.套筒壓入
B.銅棒對稱敲打
C.壓力機(jī)械
D.溫差法
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：單項(xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題