移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調方式解調時，只需解調低頻調制信號而不用解調載頻信號。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

在什么情況下，采用引導進路鎖閉方式開放信號？

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

當尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉轍機的鎖閉缺口兩側間隙為4.0mm±5mm。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。