A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路斷路
C.發(fā)電機(jī)軸承損壞
D.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過高
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A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過高
C.風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過低
D.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路斷路
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶太松或粘油打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路斷路
D.蓄電池過量放電
A.電解液液面過低
B.汽車行駛中劇烈振動(dòng)
C.固定螺母擰得過緊
D.電解液不純
A．蓄電池長(zhǎng)期充電不足
B．氧化腐蝕
C．電解液液面過低
D．質(zhì)量低劣
A.電解液結(jié)冰
B.蓄電池長(zhǎng)期充電不足
C.電解液不純
D.電解液密度過高
最新試題
題下列不屬于電動(dòng)汽車的是（）
《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站配備（），車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)；每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)
生產(chǎn)經(jīng)營單位必須保證安全設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由（）簽字
汽車客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限
下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn)，敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬，本次運(yùn)營事件為（）
水工設(shè)備不包括以下哪種設(shè)備（）