在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。

關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。

影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。

按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。

按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。

明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。

下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。

由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。