A、基床表層級配碎石
B、過渡段級配碎石
C、級配砂礫石
D、A組填料
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A、單相體
B、兩相體
C、三相體
D、四相體
A、每填高約90cm
B、沿縱向每100m檢查2個斷面4點
C、距路基邊緣1m處2點,中部2點
D、監(jiān)理20%見證檢驗或10%平行檢驗
A、液塑限
B、顆粒級配
C、顆粒密度
D、擊實
A、具有屏蔽功能
B、具有空氣耦合功能
C、最大探測深度應(yīng)大于2m
D、垂直分辨率大于2cm
A、仰拱
B、拱頂
C、邊墻
D、拱腰
最新試題
骨料的堆積密度和表觀密度是骨料級配的反映,堆積密度越大,則級配(),空隙率越小。
Q235的盤條和R235的光圓鋼筋其屈服點相同。
做安定性試驗時、試餅法可做為有爭議時判定試驗。
細(xì)骨料和粗骨料取樣的代表數(shù)量都按不超過400m2或600噸為一個批次進(jìn)行抽檢。
細(xì)骨料應(yīng)采用()、()檢驗其堿活性,且砂漿棒的膨脹率應(yīng)小于(),否則應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求采取技術(shù)措施。
簡述鐵路客運專線路基的技術(shù)特點。
提高混凝土的耐久性,引氣劑起到十分重要的作用。混凝土中摻入少量引氣劑后,就能使每方混凝土中引入數(shù)千億個微小氣泡,使混凝土的()性能大大提高。
粗骨料應(yīng)采用()檢驗其礦物組成。若粗骨料含有堿—硅酸反應(yīng)活性礦物,其砂漿棒膨脹率應(yīng)小于()。
新標(biāo)準(zhǔn)對鐵路橋涵工程混凝土和隧道工程混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣和養(yǎng)護(hù)是怎樣規(guī)定的?
細(xì)骨料的云母含量是以兩次試驗測定值的算術(shù)平均值做為試驗的結(jié)果。