A、擴(kuò)散
B、相變
C、氧化
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A、進(jìn)給量
B、切削深度
C、切削速度
D、切削用量
A、硬度
B、耐磨性
C、強(qiáng)度
D、紅硬性
A、高
B、低
C、中等
D、任意
A、5°~15°
B、15°~25°
C、25°~30°
D、20°~25°
A、幾何誤差
B、受力變形
C、熱變形
D、工件內(nèi)應(yīng)力所引起的誤差
最新試題
刃磨后螺紋車(chē)刀左右切削刃必須是()。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車(chē)刀操作不正確的是()。
車(chē)削特形面時(shí),通過(guò)對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
直進(jìn)法車(chē)螺紋時(shí),在每次往復(fù)過(guò)程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。
高速車(chē)削螺紋時(shí),(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
刃磨高速工具鋼螺紋車(chē)刀時(shí),宜選用80#氧化鋁砂輪,磨刀時(shí)壓力應(yīng)()一般車(chē)刀,并及時(shí)蘸水冷卻,以免過(guò)熱而失去切削刃硬度。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)()。
車(chē)削特形面時(shí),下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
螺距規(guī)使用時(shí),將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說(shuō)明被測(cè)量螺距是正確的。
車(chē)削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量()尺寸。