A.22
B.20
C.25
D.15
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A.目測(cè)涂層外觀質(zhì)量
B.檢查涂層粘結(jié)強(qiáng)度
C.檢測(cè)涂層平整度
D.測(cè)量涂層厚度
A.噴涂前，對(duì)混凝土基層進(jìn)行鏟平、去灰、找平等處理
B.施工宜分為底層和面層施工，并在自然條件下充分干燥固化
C.施工時(shí)應(yīng)保證涂層完全閉合噴涂后應(yīng)剔除乳突，保證涂層均勻
D.當(dāng)?shù)讓舆_(dá)到設(shè)計(jì)厚度時(shí)，待底層基本干燥或固化后，進(jìn)行面層施工，面層應(yīng)顏色均勻，接搓平整
A.經(jīng)攪拌，涂料呈均勻液態(tài)或稠厚流體，無(wú)結(jié)塊
B.涂料PH值符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
C.膨脹型涂料的粘結(jié)強(qiáng)度不應(yīng)小于0.35MPa
D.涂料顏色符合設(shè)計(jì)要求
A.經(jīng)攪拌，涂料呈均勻液態(tài)或稠厚流體，無(wú)結(jié)塊
B.涂料PH值符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
C.膨脹型涂料的粘結(jié)強(qiáng)度不應(yīng)小于0.15MPa
D.涂料顏色符合設(shè)計(jì)要求
A.建筑消防工程
B.水系滅火系統(tǒng)及泡沫滅火裝置
C.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及其相關(guān)的其它監(jiān)控系統(tǒng)
D.技術(shù)管理和消防安全管理的準(zhǔn)備工作
最新試題
隧道采用的排煙模式通常可分為縱向、橫向（半橫向）及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
隧道按面積分為小斷面、中等斷面、大斷面和特大斷面隧道，其中，小斷面的面積范圍是（）。
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面形式以及交通運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)，其中按建設(shè)長(zhǎng)度可分為（）。
隧道按長(zhǎng)度分為短隧道、中長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道和特長(zhǎng)隧道，其中，短隧道的長(zhǎng)度范圍是（）。
有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛通行的隧道，宜設(shè)置（）系統(tǒng)。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災(zāi)探測(cè)器要求的報(bào)警時(shí)間最長(zhǎng)在（）內(nèi)
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道內(nèi)設(shè)置1個(gè)回路的纜式感溫探測(cè)器時(shí)，宜安裝在隧道中心線上方拱頂附近，與拱頂?shù)木嚯x宜為（）
隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN150時(shí)，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）