A.制定并執(zhí)行預防多余物及其損傷控制程序，并定期驗證其效果。
B.對有關人員進行多余物及其損傷防范知識的培訓。
C.對多余物及其損傷進行調查、報告、分析及制定糾正措施控制程序。
D.制定員工日常行為規(guī)范。
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A.鐵棒
B.鋼制零件
C.塑料內飾件
D.合金鉆頭
A.隨手丟到垃圾箱內
B.自己收存
C.第一時間交由生產或質量部門
D.放到旁邊的梯架上。
A.遠離直升機尾部
B.從側方或前方接近或離開直升機，但絕不能離開飛行員的視線，到達主旋翼之前及在主旋翼下行走時應采取低伏姿態(tài)。
C.扶穩(wěn)帽子和其他不牢固的物件。
D.舉起手去抓或追趕被風吹走的帽子或其他物件。
A.從側方或前方接近或離開直升機，但絕不能離開飛行員的視線。
B.從后方接近或離開直升機。
C.從機體正前方接近或離開直升機。
D.從左后方接近或離開直升機。
A.起落架
B.機艙門
C.旋翼和尾槳
D.地面電源
最新試題
航空器承制單位應制定預防多余物及其損傷的制度。
工藝紀律管理是確保公司有秩序地進行生產活動的重要管理手段。
工藝紀律是公司在產品生產過程中，為維護工藝的嚴肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產品的質量和安全文明生產而制定的某些有約束性的規(guī)定。
推動飛機時指揮者負責指定并清空行進路線，監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢，防止碰到建筑物、人員等。
給飛機加油時，嚴禁煙火、除與加油有關的防爆電源外，不得使用其他無關的電源開關、加溫器等。
飛機設計單位上機實驗無需對其進行工藝紀律要求。
直升機推動時必須有指揮人員。
一線員工要遵守文明生產的相關規(guī)定，對于物料周轉器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產線上的產品。
工具一經借出，借用者即為該工具的負責人，禁止丟失，并對該工具的保管、使用、歸還及完好性負責。
在啟動過程中，機外任何人員都不應處于旋翼旋轉面下，并且遠離尾槳。