該隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項狀況值應(yīng)達(dá)到（）。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，環(huán)刀法測土的密度試驗時應(yīng)進(jìn)行兩次平行測定，兩次測定的差值不得大于（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測定的結(jié)果是12.5%和13.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，黏性土按（）分類。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3，最大干密度為2053.6kg/m3，填筑干密度為1953.2kg/m3，則其相對密度為（）

該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的含水率試驗以（）為室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，采用灌砂法測定土的密度，需要儀器標(biāo)定的有（）

該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。