A.粗粒土
B.原狀土
C.擾動土
D.有機(jī)質(zhì)土
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A.擾動土
B.原狀土
C.砂土
D.細(xì)粒土
A.壓實(shí)度
B.粘聚力
C.液限
D.土樣編號
A.3%
B.1%
C.2.5%
D.2%
A.含水率
B.密度
C.土類定名
D.壓縮系數(shù)
A.含水率
B.密度
C.抗剪強(qiáng)度
D.壓縮系數(shù)
最新試題
根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，環(huán)刀法測土的密度試驗(yàn)時應(yīng)進(jìn)行兩次平行測定，兩次測定的差值不得大于（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的最佳含水率與下列（）含水率比較接近。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土顆粒分析試驗(yàn)時，當(dāng)顆粒尺寸小于40mm 時，取樣數(shù)量為（）
該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，擊實(shí)功對土的最大干密度與最佳含水率有影響，以下說法對的是（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的含水率試驗(yàn)以（）為室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。
該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土按其不同粒組的相對含量可分為：（）
根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，土的密度測試可用（）方法。